Драйв Астарты - Страница 350

350

– Знаете, Тапа Того, у нас меняется пункт назначения.

– Заказчик оговорил, что это не исключено, – ответил авиа-рикша. – И куда теперь?

– Атолл Донг-Ша, – сказал Линси. – На вашей карте он, возможно, называется Пратас.

– Знаю, – Тапа Того кивнул, и повернул штурвал на румб к норду. – Aita pe-a. Мне же лучше, меньше лететь за ту же цену. Будем на Донг-Ша через час. А вот скажите, как марксизм объясняет такую штуку, как этническая пассионарность?

– Про которую в исторических книжках Гумилева? – Уточнил Кэн Инхэ.

– Вот-вот, – Тапа Того снова кивнул.

– Мистический бред, – припечатала Юн Чун.

– Щас тебе! – Лаконично возразила Фэй Лани.

И занимательный спор об историческом идеализме и материализме продолжился.

…

Это же время. Атолл Донг-Ша (Пратас).

Если посмотреть со спутника в зону на 250 миль западнее пролива между Лусоном и Тайванем и на полтораста миль к югу от берега Китая, то обнаружится контрастный кружочек, где вода существенно отличается по цвету от окружающего моря. А если использовать сильное увеличение, то на этом кружочке (диаметр которого примерно дюжина миль) можно различить детали. Зеленый полумесяц, охватывающий всю восточную полуокружность и светлое пятно на западном краю. При ещё большем увеличении видно, что зеленый полумесяц это заросшая водорослями часть лагуны, а пятно это островок размерами 900 метров с севера на юг и 2800 с востока на запад. Середина островка как бы выгрызена мелководным заливом, куда с запада ведет канал шириной примерно полста метров. Только восточный кусок более-менее цельный. Из следов человеческой деятельности имеется ВПП на узкой косе вдоль северного берега внутреннего залива и ангар на участке сплошной суши в восточной части островка.

Тайвань крепко держался за атолл Донг-Ша с первого дня своей независимости от Континентального Китая. Тогда, почти сто лет назад, атолл имел геополитическое значение: в 200 милях к северо-западу находился Британский Гонконг. Но Гонконг полвека, как перешел к КНР, а Донг-Ша стал просто яблоком раздора, от которого неплохо бы избавиться. Поэтому продажа Донг-Ша автономии Терра-Илои (Северный Чагос) за умеренную цену выглядела логично. Визит на Донг-Ша генералов военной разведки – Елю Танпина (из Тайваня) и Гихеу Зяна (из КНР) для согласования ряда аспектов морской безопасности с новым владельцем атолла тоже выглядел логично.

Морскую безопасность Терра-Илои представляли два меганезийских инструктора – коммандос INDEMI: лейтенант Тино Кабреро и суб-лейтенант Гвэн Нахара. В данный момент Гвэн обсуждала с капитаном ВВС Тайваня небанальную проблему выгрузки тысячи тонн оборудования из огромного «Pelican-Ultra», стоящего на взлетной полосе. Рядом крутились несколько персонажей – низкорослых, радикально-чернокожих и чрезвычайно подвижных. Похоже, им было любопытно, что из этого получится.

Тино Кабреро отвлекся на секунду от общения с двумя генералами, повернул голову в сторону маленькой компании, игравшей в мячик на песчаном участке берега, сложил ладони в виде рупора, и оглушительно крикнул:

– Пири! Лвок! Помогите вынести хабар из супер-флайки, потом успеете попинать…!

– Говно проблема, – лаконично отозвался молодой парень, похожий на филиппинца, и компания, бросив мячик в кусты, не торопясь двинулась к взлетной полосе.

– Пардон, – сказал Тино, поворачиваясь к генералам, – Я отвлекся чисто по процедуре, поскольку она требует… Короче, мы ещё не успели перебросить сюда мото-технику достаточной мощности и приходится обходиться фермерскими мини-комбайнами, которые мы привезли в багажниках, но их грузоподъемность, как вы понимаете…

– Мы понимаем… – мягко перебил Елю Танпин, – …что у вас, лейтенант, прекрасные артистические способности, и вы в состоянии сбить с темы любого непрофессионала.

– Я в четвертый раз напоминаю интересующий нас вопрос, – добавил Гихеу Зян. – Как появились здесь эти низкорослые молодые люди, и к какой расе они относятся?

– Ах, эти ребята, – Тино чарующе улыбнулся и долил в три армейские кружки (себе и генералам) какао из огромного алюминиевого чайника. – Это разнорабочие с базы рыболовного партнерства «FiPaNo» с Палау. Год назад партнерство приобрело у правительства Филиппин крошечные островки Сот и Нор И-Ами, это примерно 500 километров к востоку отсюда. Там база траулеров и, соответственно, разнорабочие. Рыбный промысел с таким значительным числом мини-траулеров, как у партнерства «FiPaNo», требует регулярного технического обслуживания, и разнорабочие…

Елю Танпин положил ладони себе на уши и подвигал вверх-вниз. Жест, значащий у канаков: «Приятель! Хватит ездить мне по ушам!».

– Лейтенант, они такие же разнорабочие, как база Сот и Нор И-Ами – рыболовная. Я надеюсь, вы не будете отрицать, что вот это судно… – тайваньский генерал показал пальцем в сторону внешней якорной стоянки, – …не рыболовное.

Тино Кабреро проследил за его пальцем. Там между двумя корветами, тайваньским и континентально-китайским, расположилось плавсредство, похожее на жука-водомерку, увеличенного в тысячу раз. Четыре лапы с поплавками размером каждый – с маленький катер, расходились в стороны от 20-метрового фюзеляжа, сплюснутого по вертикали.

– Почему же? – Возразил лейтенант. – Это судно отлично тянет рыболовный трал…

– …Со скоростью до ста узлов, – договорил тайванец, – и обстреливает конкурирующих рыбаков из трехдюймового скорострельного реактивного автомата.

– Простите, уважаемый Елю Танпин, – возмущенно произнес Тино, – но нет ни одного случая нападения наших мини-траулеров на тайваньских или филиппинских рыбаков. Кроме того, эти мини-траулеры действительно используются для промысла рыбы.

350