Драйв Астарты - Страница 374

374

– В основном как операторы дронов, разумеется, – уточнил Рон. – Мы контролируем безопасность. Это касается не только первичной подготовки, но и трех других курсов: профессиональное пилотирование лёгких машин, патрульно-боевое пилотирование и экстремальное невоенное пилотирование.

– Промышленный авиа-шпионаж сюда входит? – Спросил Раджхош.

Пума неопределенно повела плечами, а затем кивнула.

– Если хотите, то мы можем подготовить авиа-шпиона, да.

– Вы уже его подготовили, – резко сказал индийский бизнесмен. – Вы считаете, это нормально рекламировать что-то перед людьми, которых вы только что ограбили?

– Ограбили? – Переспросила она, сделав честные и удивленные глаза.

– Для вас это новость? – Ехидно осведомился он, открыл свой тонкий чемоданчик и бросил на середину стола пачку фотографий. – Это ваш полигон на Пелелиу и ваша модель ныряющего флаера. Вернее не ваша, а краденая! Тут половина элементов украдена с нашей последней военно-морской модели!

Рон Батчер спокойно разложил фотографии в ряд и мягко возразил.

– Ну, тут никак не половина ваших элементов. Может быть двадцатая часть, или, в крайнем случае, десятая. У нас совершенно иная конфигурация. «lifting-body», а не «canard», как у вашей машины. Кроме того, движок…

– Вы считаете, – перебил Раджхош, – что если вы украли менее половины, то это вас полностью оправдывает? Вам ни капли не стыдно? На вид вы кажетесь приличным человеком. К тому же вы армейский офицер.

– Унтер-офицер, – поправил Рон, – я ушел в отставку сержантом-инструктором.

– …И это, по-вашему, освобождает вас от норм элементарной порядочности?

– Разумеется, нет, мистер Раджхош. Но я хочу заметить, что в бизнесе такие вещи рассматриваются, как не очень симпатичная, но общепринятая практика.

– Общепринятая!? – Взорвался индус. – Не говорите за всех, молодой человек! Это непорядочно, это крайне некрасиво, и…

– Вам не надо так беспокоиться, – мурлыкающим голосом перебила Пума. – Вы не замечаете, а ваша женщина боится за вас. Наверное, она думает то же, что и я, да!

Раджхош глубоко вдохнул и выдохнул, раздувая ноздри.

– Вы ещё будете указывать мне, как следить за здоровьем!

– Могу не указывать. Спросите у мисс Девадра.

– Чатур, – мягко сказала Ратри. – Тебе действительно не надо так нервничать.

– Но я абсолютно спокоен!

– Извини, но это не совсем так.

– Ладно, – он снова вдохнул и выдохнул. – Ну вот теперь я точно спокоен.

Рон Батчер, продолжая рассматривать фотографии, негромко предложил.

– Может быть, вы выпьете чая, а я прокомментирую те особенности нашей модели, которые могут быть вам интересны.

– Мне? – Возмущенно переспросил Раджхош, – …Будут интересны особенности той машины, которую вы, фактически украли?

– А можно попросить вас не так сильно нервничать и дать мне высказаться?

– Пожалуйста, – буркнул индус. – Высказывайтесь.

– Благодарю, – Рон кивнул. – Так вот, эти фотографии сделаны в два разных дня. Это очевидно, хотя даты не проставлены. Сюда попало состояние неба, и оно полностью разное в двух сериях. Я разложил фото первой и второй серии отдельно. На фото из первой серии преобладают общие виды нашей модели и виды отдельных элементов, которые действительно созданы под влиянием ваших идей.

Раджхош презрительно фыркнул.

– Созданы под влиянием? Как бы не так! Просто украдены!

– Я не буду спорить, – мягко сказал Рон, – и перейду к фото из второй серии. На них отражены некоторые маневры нашей модели, а также крупные планы отдельных элементов, которые есть у нас, но отсутствуют в вашей модели. Из этого я делаю заключение, что вас интересовали эти элементы. Иначе зачем было посылать вашего промышленного шпиона вторично? Мы готовы представить вам более подробную информацию о нашей машине, чем та, которую смог получить ваш человек.

– Вообще-то, – задумчиво произнес индус, – мне просто стало любопытно, как эта любительская, по сути, поделка… Вы не будете отрицать, что ваша модель должна рассматриваться, как любительская?

– Не буду, – лаконично подтвердил Рон.

– Так вот, мне стало любопытно, как вы добились некоторых эффектов, которые, по общепринятому мнению, недостижимы на любительских летательных аппаратах.

Рон широко, открыто улыбнулся и энергично кивнул.

– У нас очень креативная конструкторская группа. Возможно, дело именно в этом.

– Возможно, – согласился Раджхош. – Ваш главный конструктор, вероятно, военный летчик с серьезным боевым опытом, но при этом очень молодой человек. Я прав?

– Да. А как вы догадались?

– Опыт, – ответил индийский бизнесмен. – Мне случалось работать с очень разными конструкторами, и у многих это была не первая профессия. Некоторые приходили из других областей инжиниринга или из любительской малой авиации, некоторые – из каких-то прикладных наук, а некоторые – из отставных военных пилотов.

– И кого было больше? – Спросила Пума.

Некоторое время Раджхош подсчитывал что-то в уме, а потом ответил:

– В разное время по-разному. Я пережил несколько исторических эпох в авиации, и, наверное, каждая эпоха формировала свои мотивы. Если вы возьмете биографии по-настоящему великих авиаторов, то увидите определенную закономерность.

– Психология истории техники, – сказал Рон.

– Гм… Интересное словосочетание. Можно сказать и так. Я помню эпоху отказа от сверхзвуковой транспортной авиации, а следом за ней – первую эпоху увлечения многоразовыми аэрокосмическими аппаратами. Потом эпоху строительства боевых самолетов специально для локальных войн… У каждой эпохи своя психология.

374